Крупногабаритные шины

Пневмокатки. Для дальнейшего повышения проходимости автомобилей и других колесных машин на опорных поверхностях с очень низкой несущей способностью (снежная целина, заболоченная местность, сухой песок) были разработаны специальные шины— пневмокатки. Они имеют тонкослойную оболочку, большую ширину профиля, малый посадочный диаметр, очень низкое давление воздуха.

Пневмокатки работают в зависимости от нагрузки и дорожных условий при давлении воздуха от 0,1 до 0,7 кгс/см2, допуская относительную деформацию 25—30% от высоты их профиля. Ввиду большой ширины профиля, низкого давления и эластичной оболочки пневмокатки имеют значительно большую площадь контакта по сравнению с обычными и арочными шинами. При движении их оболочка очень хорошо приспосабливается к неровностям пути (обтекает их).

В нашей стране разработаны и выпускаются пневмокатки размерами 1200X1200 — 508 модели
Я-194; 1000X1000 — 250 модели И-245 и 24X36 — 6 модели И-220. Пневмокатки получили достаточно широкое распространение в США.

Несмотря на свои достаточно большие размеры, пневмокатки из-за низкого давления воздуха в них имеют относительно малую грузоподъемность. Большая ширина и малая грузоподъемность ограничивают использование пневмокатков на автомобилях. Их целесообразно применять на специальных машинах, созданных с учетом особенностей пневмокатков.

Для работы на местности в условиях, где нецелесообразно строить дороги, а нужно перевозить большие разовые грузы, применяют специальные колесные машины, оснащенные крупногабаритными шинами низкого давления. Такие шины имеют тонкослойный каркас и эластичный протектор с относительно неглубоким рисунком, причем чаще всего их делают бескамерными. Наружный диаметр таких шин достигает 2—3 м и более.

Давление воздуха в таких шинах составляет 0,2—0,35 кгс/см2. Его регулируют обычно из кабины водителя. Шины имеют большие площади контакта с опорной поверхностью. Получающаяся при движении колея по сравнению с диаметром колеса является относительно малой неровностью, и поэтому такая шина работает в благоприятных с точки зрения уплотнения грунта условиях. Большие объемы воздуха в шинах обеспечивают плавучесть машины на воде.
Повышение проходимости специальных машин за счет увеличения размеров шин, и в первую очередь их наружного диаметра, следует считать перспективным.