Протектор

Протектор. Протектором называется толстый слой резины, расположенный на корне покрышки.

Назначение протектора — обеспечивать нужную износостойкость шины, хорошее сцепление ее с дорогой, ослаблять воздействие толчков и ударов на каркас шины, уменьшать колебания, и в первую очередь крутильные колебания в трансмиссии автомобиля, предохранять каркас и камеру от механических повреждений (порезов, надрывов, проколов) и влаги.

В процессе качения колеса протектор работает на растяжение, двустороннее сжатие и сдвиг. Указанные деформации имеют большую величину, чем у каркаса и брекера.

Протектор состоит из расчлененной части — рельефного рисунка и подканавочного слоя. Подканавочный слой составляет обычно 20—40% от толщины протектора. Слишком тонкий подканавочный слой способствует растрескиванию протектора, повышению деформации нитей корда первого слоя каркаса, уменьшению прочности каркаса при воздействии сосредоточенной нагрузки, а излишне толстый — ухудшает условия охлаждения шины, увеличивает гистерезис, приводит к перегреву и расслаиванию покрышки.

Протектор имеет разную толщину у шин разных типов и размеров. Чем толще протектор, тем больше пробег шины до полного его износа, тем лучше он защищает каркас от внешних воздействий. Однако более толстый протектор утяжеляет шину, приводит к перегреву ее и расслаиванию, повышает начальную интенсивность износа, увеличивает момент инерции колеса и его сопротивление качению. Особенно интенсивное тепловыделение вызывает толстый протектор при повышенных скоростях движения транспортных средств, когда появляются дополнительные деформации протектора из-за инерционных сил. Толщина протектора у шин легковых автомобилей колеблется в пределах от 7 до 17 мм, у шин обычных грузовых автомобилей — от 14 до 32 мм, а у арочных шин — от 40 до 60 мм. Оптимальную глубину рисунка и толщину подканавочного слоя выбирают с учетом условий работы шины (характера дорожного покрытия, скорости, климатических условий, характера работы шины), а также характеристики материалов, применяемых в шине (резины, корда, пропитки). Ширина протектора равна примерно 70—80% ширины профиля шины.