ШИНЫ Р и PC

ШИНЫ Р И PC

Шины Р и PC отличаются от шин обычной конструкции по расположению нитей корда в каркасе, по форме профиля, слойности. особенностям брекера, бортовой части, протектора и качеству применяемых материалов. Шины Р и PC представляют разновидность одной и той же конструкции, имеющей радиальное расположение нитей корда в каркасе в отличие от диагонального у шин обычной конструкции. Шины Р изготовляют в камерном и бескамерном исполнении. Они имеют обычный протектор и жесткий в окружном направлении пояс, привулканизированный к каркасу. Их изготовляют как полностью из текстильного или специального корда в каркасе и поясе, так и комбинированными, т. е. из текстильного корда в каркасе и металлического корда в поясе. Шины PC в отличие от обычных имеют радиальное расположение нитей каркаса и съемный протектор, армированный стальным кордом.

Съемный протектор делают из одного или трех колец. Протекторные кольца, имеющие резиновые герметизирующие буртики, монтируют на посадочную часть корпуса шины между направляющими ребордами. При накачивании шины воздухом происходит увеличение наружного диаметра каркаса, вследствие чего обеспечивается плотная посадка протекторных колец. Кольца надежно удерживаются на корпусе лишь при наличии установленного определенного внутреннего давления воздуха в шине. Поэтому контроль за давлением должен быть более строгим.

У шин Р и PC нити корда в смежных слоях каркаса не перекрещиваются и лежат в радиальных сечениях. Такое расположение нитей улучшает условия их работы (резко уменьшаются деформации сжатия и сдвиговые деформации резины). Поэтому каркасы шин Р и PC имеют по сравнению с обычными шинами более высокий срок службы. Вместе с тем связь между нитями в окружном направлении у шин Р и PC меньше, чем у обычных, так как она осуществляется только через резину.

Поэтому каркасная резина у шин Р и PC должна обладать высокими механическими показателями, т. е. иметь высокую прочность, хорошо сопротивляться растрескиванию и многократным деформациям растяжения-сжатия.