Арочные шины

Для существенного повышения проходимости обычных автомобилей типа (4X2 и 6X4) рекомендуется применять арочные шины. Колеса с арочными шинами являются простым и надежным средством повышения проходимости автомобиля в тяжелых дорожных условиях. Установка их вместо сдвоенных колес не требует каких-либо изменений в конструкции автомобиля.
По проходимости автомобили на колесах с арочными шинами приближаются к полноприводным автомобилям. Они обеспечивают надежную перевозку грузов в периоды весенней и осенней распутицы и по снежной целине с глубиной снежного покрова до 0,5 м. Область применения автомобилей на колесах с арочными шинами достаточно широка. Их целесообразно применять на перевозке всевозможных грузов в течение всего года в сельском хозяйстве, на строительстве трубогазопроводов, линий электропередач, в геологоразведке, в песках.
Для постоянной работы на опорных поверхностях с низкой несущей способностью (заболоченной луговине, торфянике, сухом песке, снеге) целесообразно применять специальные колесные машины, оборудованные пневмокатками. Пневмокатки имеют большую площадь контакта, малые удельные давления в нем и рассчитаны на относительно небольшую нагрузку.
Они хорошо обтекают неровности опорной поверхности, но на ровных дорогах с твердым покрытием имеют относительно низкий срок службы.
Для перевозки грузов вне дорог, особенно по снежной целине и пересеченной местности, применяют специальные машины с шинами-гигантами и шинами-исполинами. Шины-гиганты делают бескамерными, с наружным диаметром 2—3 м и шириной профиля 1,0—1,5 м. Такие шины даже при низком давлении воздуха имеют высокую грузоподъемность и позволяют создавать колесные машины-вездеходы.
Если шины диаметром до 3 м изготовляют обычным способом, то шины-исполины диаметром 15 м и более делать таким способом невозможно. Фирма Гудьир (США) предложила изготовлять шины-исполины из S-образных лент вулканизованного каучука, армированного нейлоновым кордом. Шина диаметром 15 м рассчитана на нагрузку 75 т. Уникальные машины на таких шинах предназначены в первую очередь для перевозки больших неделимых грузов.