Конструктивные решения колес и шин

Стремление повысить безопасность движения при внезапном выходе воздуха из шины (проколе, порезе, разрыве корда) привело к появлению ряда новых конструктивных решений колес и шин.
Наиболее интересные из них, на наш взгляд, приведены ниже.
При внезапной потере давления в обычной шине, смонтированной на глубоком ободе, она деформируется примерно так. В этом случае борта шины сходят обычно с полок обода, обод начинает касаться дороги, нарушается управляемость и устойчивость автомобиля. Для предотвращения такого явления предлагается применять плоский обод , узкий монтажный ручей которого закрывается пластмассовой лентой. Такая конструкция обода способствует удержанию бортов покрышки на полках обода и тем самым предотвращает возможность соприкосновения закраин обода с дорогой при движении на спущенной шине.
Оригинальная конструкция безопасного автомобильного колеса была разработана английской фирмой Dunlop. Предложенная шина новой конструкции получила название Total Mobility (ТМТ). Она монтируется на разборном плоском ободе, снабженном капсулами со специальной жидкостью, предназначенной для смазки трущихся поверхностей и поддержания давления. Многочисленные испытания показали, что после прокола такой шины автомобиль может продолжать движение со скоростью до оО км/ч на расстоянии до 160 км без ее смены. Новая шина после выхода воздуха обеспечивает автомобилю удовлетворительную курсовую устойчивость, а при движении с умеренной скоростью на повороте — отсутствие контакта закраины обода с дорогой. Логическим развитием конструкции шины ТМТ является шина Prodetto Д1Р, созданная фирмой Pirelli; предлагается не только новая внешняя треугольная форма шины, но и новый принцип ее работы. Эта шина без воздуха позволяет автомобилю двигаться несколько сот километров со скоростью 90—100 км/ч. По данным фирмы шина «Д1Р» повышает безопасность и обеспечивает возможность движения на спущенной шине, позволяет отказаться от запасного колеса, устраняет вибрации и шум, ввиду отсутствия выпуклых боковин увеличивается место для тормозов, рулевого привода, улучшается компоновка автомобиля и его управляемость, особенно на мокрых дорогах. Высказывается уверенность, что с течением времени шины типа «Д1Р» полностью заменят обычные современные шины.