Преимущества широкопрофильных шин

К важнейшим преимуществам широкопрофильных шин относятся: меньшая (на 20—25%) масса, что обеспечивает уменьшение не подрессоренных масс и соответствующее повышение грузоподъемности транспортных средств, лучшее сцепление с дорогой, меньшее сопротивление качению, лучшее охлаждение тормозов, меньшая радиальная жесткость. Срок службы широкопрофпльных шин на ведущих мостах автомобилей пока несколько (на 20—30%) ниже, чем заменяемых ими сдвоенных шин, а на прицепах — равен или даже несколько выше.
Наибольшее распространение широкопрофильные шины получили в США на автопоездах, используемых на трансконтинентальных перевозках. В таких условиях наиболее четко выявляется экономический эффект от снижения массы шин, уменьшения их сопротивления качению, а также от уменьшения расхода топлива автомобилем при замене обычных двускатных шин на широкопрофильные.
В нашей стране конструкции широкопрофильных шин разрабатывают в двух направлениях: широкопрофильные шины с регулируемым давлением, предназначенные для повышения проходимости полноприводных автомобилей, и широкопрофильные шины для замены двойных скатов.
Для автомобилей общего назначения получают распространение низкопрофильные шины. Так, полностью металлокордная шина 13/80Р20 фирмы Fulda (ФРГ) предназначена для использования вместо обычных шин 11,00Р20 и 12,00Р20. Уменьшение высоты профиля позволяет развить ширину беговой дорожки и тем самым увеличить площадь контакта ее с дорогой. Это приводит при некотором увеличении глубины протектора к значительному (на 50—100%) повышению срока службы шин, лучшему «держанию» дороги и сцеплению, повышению боковой устойчивости, уменьшению массы. Появление таких шин явилось результатом распространения тенденций развития низкопрофильных шин легковых автомобилей на шины грузовых автомобилей общего назначения. Это направление развития конструкции шин грузовых автомобилей является перспективным.